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一公司京新項目:環保先行鋪就綠色路

???時間:2021-06-10?【字體:

本站消息 “為了保護附近居民生活用水的楊柳河水庫不被污染,拌和站產生的廢水都匯集到這個三級沉淀池,經過層層沉淀和過濾后,再流到最后一個池子里,用于灑水降塵、灌溉綠化、沖洗罐車等,實現廢水的循環利用。”中鐵十五局一公司京新項目黨支部書記周長青指著身邊的沉淀池說。

由中鐵十五局一公司施工的G7京新高速公路(梧木段)巴木土建1標位于哈密市巴里坤縣和伊吾縣境內,線路長83.65公里,是G7京新高速公路(梧木段)線路最長的一個標段。管段穿越巴里坤草原,毗鄰鳴沙山、軍馬場、天山廟等特色旅游景點,畜牧業、種植業和旅游是其特色產業,這里也是候鳥棲息地之一。其中,奎蘇連接線長14.95公里,北起京新高速奎蘇互通,南經軍馬場互通與G575線巴哈公路相連,距離為當地居民提供生活、灌溉用水的柳條溝水庫僅500米左右,水資源、生態環保極其重要。

上場以來,為減少對周邊生態環境的影響,該項目建設團隊從駐地選址規劃到施工建設,再到收尾清場,全程秉持“交通+環保+旅游”建設理念,建綠色公路。將拌和站、鋼筋加工廠、梁場、小型構件預制場、工區駐地等集中建設,減少草原占地面積,制梁任務結束后,第一時間對場地進行恢復,并杜絕在工地附近取土,避免對草場、濕地的破壞。還投入大量資金安裝水泥罐脈沖除塵器,減少拌和站攪拌水泥產生大量的粉塵污染空氣,同時將回收的水泥粉塵用于再生產,3年來共回收利用約16噸的水泥。為了避免施工污染水庫水源,在預制梁場、拌和站和營區均設置了沉淀池、化糞池,最大限度提高水的循環利用率,減少廢水排放。

“別小看這個三級沉淀池,一個月能節水80多噸,降低施工成本的同時,還節約了寶貴的水資源,避免了對周邊環境的污染。”周書長青驕傲的說。

G7京新高速是國家高速公路網中的第七條首都放射線,起始于北京,途經河北、山西、內蒙古、甘肅、終點至烏魯木齊,總里程約2768公里,是我國第二條進出疆高速公路大通道,也是“一帶一路”通道的重要組成部分。京新高速梧木段項目是G7高速路網建設的‘最后一公里’,主線全長515公里。

(中鐵十五局集團一公司 楊曉英)


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中鐵十五局集團有限公司前身是中國人民解放軍鐵道兵第五、六師合編后的第五師,1984年1月奉國務院、中央軍委命令集體轉業并...[詳細]
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